Thực tế mà nói, việc các xe hai bánh phổ thông không có công tắc đèn chiếu sáng đã có từ rất lâu rồi, nhưng chúng ta bắt xu thế hơi chậm. Đây không phải lỗi mà mặt khác còn là tiện tích có lợi cho người dùng.
Từ rất lâu rồi, các thị trường nước ngoài đã được kỹ sư thiết kế xe loại bỏ đi chi tiết công tắc đèn chiếu sáng để tăng thêm phần an toàn.
Cụ thể tôi vẫn còn nhớ, hơn 10 năm trước, nước ta rần rần lên phong trào nhập Honda SH150i từ Ý về. Xe nhập về nguyên thùng là không có công tắc đèn chiếu sáng và cũng không có chống chân bên trái xe.
Tại sao loại bỏ công tắc đèn?
Tôi có ngồi trao đổi thêm với vài ông anh, cũng dân buôn dân chơi xe xưa nay, có người cũng làm cho hãng.
Trước tiên, đèn chiếu sáng có hai chức năng, 1 là chiếu sáng và 2 là định vị.
Định vị là để các xe cùng chiều và xe ngược chiều có thể nhìn thấy xe chúng ta từ phía xa. Nhìn thấy các xe từ phía xa, giúp tầm nhìn người lái tốt hơn để phán đoán và xử lý tình huống khi cần thiết.
Nói thêm về chiếu sáng, lý do mà các nước khác luôn bật đèn chiếu sáng dù ngày hay đêm là một phần do thời tiết.
Đặc biệt là các nước phương Tây, có những mùa đất nước họ chìm trong sương mù hoặc mưa liên tục, đèn chiếu sáng luôn cháy sẵn cũng giúp họ đi đường quan sát dễ hơn.
Sau này, các hãng xe bắt đầu nghiên cứu và quyết định áp dụng lên các mẫu xe hai bánh phổ thông là điều rất bình thường.
Cá nhân tôi thấy đây là điều cần thiết, dù ngày hay đêm, xe luôn sáng đèn sẽ an toàn hơn khi lưu thông.
Đặc biệt và quan trọng hơn hết, dân ta cũng cần như thế, lên xe đề máy và chạy thôi, đỡ phải quan tâm đèn đã bật hay chưa. Trời có mưa hay sương mù xe cũng luôn sáng đèn, khỏi bận tâm có nên bật đèn hay không cho cực.
Ngoài ra, không có công tắc đèn, cũng đỡ đi 1 phần chi phí cho công tắc, giắc cắm này nọ.
Bây giờ lên xe, anh em hay các chị em chỉ cần quan tâm đến việc mình đang bật đèn chiếu xa hay chiếu gần cho phù hợp mà thôi. Đèn chiếu sáng đã sẵn sàng rồi.
Lưu ý thêm, bật đèn chiếu xa trong thành phố là vi phạm Luật giao thông nhé, phạt tiền gần cả triệu đó.
